【南京长江大桥长度及设计】南京长江大桥是中国第一座自主设计并建造的铁路、公路两用桥梁，位于江苏省南京市鼓楼区与浦口区之间，横跨长江。作为中国桥梁史上的重要里程碑，南京长江大桥不仅在工程技术上具有重要意义，也在文化与历史中占据着独特地位。
南京长江大桥于1960年动工，1968年正式建成通车，历时近八年。它不仅是当时国内最长的桥梁之一，也是世界范围内较为知名的大型桥梁之一。其独特的设计和结构，体现了当时中国在桥梁建设方面的技术水平。
南京长江大桥主要参数一览表：
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 南京长江大桥 |
| 建成时间 | 1968年 |
| 动工时间 | 1960年 |
| 总长度 | 约6772米 |
| 铁路桥长 | 1577米 |
| 公路桥长 | 4588米 |
| 桥面宽度 | 14.5米（铁路）；22.3米（公路） |
| 设计速度 | 铁路：100公里/小时；公路：60公里/小时 |
| 主跨跨度 | 160米 |
| 桥墩数量 | 10个主墩，共9孔 |
| 建设单位 | 南京长江大桥筹建处 |
| 设计单位 | 铁道部大桥工程局 |
| 所属线路 | 京沪铁路、南京绕城高速 |
南京长江大桥的设计充分考虑了当时的地质条件、水流状况以及交通需求。其采用的是双层钢桁架结构，上层为公路桥，下层为铁路桥，能够同时承载火车和汽车通行，极大提升了运输效率。
在设计过程中，工程师们克服了诸多技术难题，如江底地质复杂、水流湍急等。为了确保大桥的稳定性，采用了先进的钢结构焊接技术和高强度钢材。此外，大桥还设有多个防洪设施，以应对长江汛期可能带来的影响。
如今，南京长江大桥不仅是重要的交通枢纽，也成为南京的标志性建筑之一，吸引众多游客前来参观。它见证了中国桥梁建设的发展历程，也象征着国家在科技与工程领域的不断进步。
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